FLYER OH FLYER

Assalamualaikum...

Hadoi, aku menjadi x tentu arah kerana satu benda ni je. 

Korang pernah tahu ape itu "COURIER PLASTICS FLYER BAG"?

Benda alah ni macam dalam gambar kat bawah ni. Aku selalu panggil flyers bag je. Benda alah ni digunakan untuk kita bungkuskan barang-barang penting yg selalu digunakan oleh penjual-penjual yang menggunakan sistem bisnes online spt baju, phone, tablet dll.

Apa kaitan benda ni dengan aku? Hah, benda ni penting la utk aku sebab aku sangat memerlukannnya dalam   menyampaikan amanah utk pelanggan2 aku. Aku x berniat hendak mempertikaikan kebolehan yang dimiliki oleh POS LAJU, cuma aku hanya meluahkan ape yang aku alami dan aku sangat hangin dekat Pejabat POS LAJU sini. 

Asal aku telefon nak mintak flyer tu, dorang cakap habis stock. Telefon lagi 4-5 hari hbis stock. Dah bila yang ada stocknye. Akibat x puas hati, aku pergi sendiri kat PEJABAT POS tu. Bila dah sampai, dorang cakap x boleh bagi customer flyer tu. Kalau nak memang kena bawak consignment then set-up dekat PEJABAT POS LAJU situ je. Dah benda simple macam tu pun x kan la x boleh fikir, lain la kalau PEJABAT POS LAJU ni luas macam padang futsal. Ni tempat dah la kecik, customer pulak ramai.

Memang kedekut tahap gaban la yang jaga counter masa hari tu nak bagi flyer ni. Dah memang aku regular customer, jarang guna company lain. Bukan takat flyer je, yang paling aku x boleh terima  bila plastik letak "Consignment Slip & Fragile sticker" pun x boleh kasi. Macam la aku nak membazir, nak g tampal kat dalam bilik aku pulak. Apa la yang boleh dibuat dengan barang tu kecuali untuk tujuan posting je kan. 

Bila aku pertikaikan masa kat kaunter, dengan selamba dia jawab " benda ni semua x boleh bawak balik, kena buat dekat POS OFFICE ja". Akak, kalau difikirkan logik dengan keadaan keluasan dekat situ memang agak susah la lau masa nak pos tu nak bungkus consignment, nak seal, nak tulis detail, nak timbang, nak bayar. Dah x kan nak suh aku buat dekat luar POS OFFICE pulak? Dalam hati mendidih-didih. Tak nak bagi tu satu hal, ni aku depan mata dengan barang-barang pun boleh pulak takde sticker. 

Kalau dekat sesetengah PEJABAT POS yang aku pernah pergi dulu mereka akn bg je flyer n barang lain tu utk customer bwak balik rumah. Lagi senang, customer just hantar consignment utk ditimbang & bayaran je. Dorang pun nnti akn cepat wat kerja. Hadoiiiiiii. Ni nak suh set-up dekat situ pulak...

Pada aku, kalau nak lebih maju rasanya tak patut "KEDEKUT" with shipping supplies. Macam di USA, USPS kasi free je packing supplies. Sesetengah kotak-kotaknya pun kita boleh order up to 500 pcs free of charge. Sticker pun boleh order. Consignment note pun boleh order. Betul-betul memudahkan penjual & general public yang menggunakan servis mereka.

Kesudahan yang boleh aku buat, aku minta tolong dengan sorang brother ni utk dapatkan flyer dekat POS LAJU yang dia selalu berurusan. Then dia pos kan flyer2 tu dekat aku. Thanks banyak2 bro...

Buat customer-customer aku, harap bersabar ya. Petang ni aku bungkus then pagi esok aku p pos barang-barang korang :-)

Read More

TIPS PENJAGAAN HANDPHONE YANG RAMAI ORANG X TAHU

Assalamualaikum & selamat malam...

Dunia hari ini agak mustahil jika setiap individu x mampu untuk memiliki sebuah telefon bukan. Walaubagaimanapun korang masih belum sedar or kadang2 x tahu akan kepentingan menjaga kesihatan telefon2 korang tu. Ape korang ingat manusia je kena jaga kesihatan?

Nah malam ni meh sini aku ajar cara-cara yang boleh digunakan untuk menjaga telefon2 korang tu. Semua model boleh ikut TIPS2 ni, x kira lah android ke, smartphone ke, symbian ke, ape2 je lah.. Jom layan...

1.  Jangan menggoyang-goyangkan HP semasa signal lemah atau tiada. 
 Hal ini akan membuat si HP pening & mual..

2. Jangan charge HP anda terlalu lama (setelah bateri sudah full)

Hal ini akan membuat bateri anda bunting/ melembung.. 

Jika itu terjadi, belum tentu anda mahu bertanggungjawa b & sanggup menikahinya..

3. Jangan terlalu sering bermain game di HP.. Cubalah serius dengannya. 

Di dunia ini tidak ada yg mahu dipermainkan..seperti anda juga..

4. Jangan terlalu kuat memicit keypad atau skrin sesentuh HP anda.

Jika ini berlaku, HP anda akan mengalami cirit-birit lalu tercirit..

5. Cucilah HP anda seminggu sekali agar bersih dari noda, bau & virus.

Bayangkan jika anda tidak mandi seminggu.. Begitu juga dengan HP anda..

6. Pakaikan baju / jaket yang tebal pada HP anda.

Hal ini akan membuat HP anda berasa lebih nyaman dan selesa serta tahan masuk angin..

7. Jangan terlalu sering mengisi topup kredit yang murah (RM5).

Hal ini akan membuat HP anda berasa rendah diri. Semakin mahal semakin tinggi harga dirinya..

8. Gunakan Facebook bersubsidi (0.facebook)..

Hal ini akan menjimatkan kredit HP anda..

9. Jangan penuhi HP anda dengan sms dari skandal atau pasangan curang anda.

Jika kantoi, maka akan melayanglah nyawa HP anda

(mungkin nyawa anda juga turut melayang).

10. Jika anda sedang stress, lemparlah HP pada tempat yang empuk / lembut.
Hal ini akan mengelakkan HP anda dari patah hati/tulang belakang.

So, berguna x tips yang diberikan? Hehehehe, ape2 pun jagalah kualiti, kemantopan telefon2 anda semua ye...

FYI sampai hari ni aku masih lagi guna NOKIA 3310 nih.. RARE gitu..hahhaha

SELAMAT MALAM KAWAN-KAWAN^_*

Read More

BERSAWANG-SAWANGAN

Assalamualaikum....

Aishhhh ape da jadi da dengan blog aku nih.. Dah lama kot aku x update, sampai bersawang-sawang dah nih... Pagi ni tibe2 aku terjaga dek kerana panas sangat.. Hari ni dah start class semula utk minggu terakhir semester ni. Aku sangat blurrrr, blurr dan blurr..hahahhaa

Cuti hujung minggu baru ni, sempat juga ak ngan kengkawan jenjalan kat satu tempat tu. Nama tempat tu Pasar Seriken, sempadan Kalimantan Barat. Ala tempat tu sama je amcam kat Padang Besar, Bukit Kayu Hitam. 

Dalam nak jenjalan kat sana tu, mesti akan lalu kat area dinosour2 bermain. Selama ini banyak kali kot aku lalu kat situ, tapi x pernah berkesempatan nak singgah kat tempat tu.

Apa yang menarik kat situ ada beberapa dinosour yang tertinggal dari kelompok asal.. hahahah, replika je kot.. Aku rasa cuti baru ni la yang paling clear budak2 ni nak memanjat dinosour2 ni. Kanak-kanak riang, masa kecik dulu x pernah naik....

Dan yang paling penting, aku nak bagitahu dekat korang x lama lagi BUNGA RAFFLESIA kat bawah nih akan mula "BLOOMING" kat Taman Negara Gunung Gading, Sarawak...

READY TO BLOOMING

Read More

MH3562 ~ TWIN-OTTER MASWING TERGELINIR DI LAPANGAN TERBANG MARUDI, SARAWAK

MH3562~ Twin-Otter MASwing

Assalamualaikum dan salam sejahtera...

Bukak2 internet je petang ni, terus dapat berita yang x sedap didengar. Kejadian pesawat tergelincir di Sarawak...

Dikhabarkan sebuah pesawat jenis twin-otter milik MASwings tergelinir semasa mendarat di Lapangan Terbang Marudi namun dua juruterbang dan 17 penumpangnya selamat.

Ketika kejadian, pesawat berkenaan sedang mendarat di landasan terbabit pada jam 3.33 Petang dengan keadaan cuaca cerah dan tidak hujan. Selepas mendarat, penerbangan MH3562 itu tergelinir pada anggaran 40 meter dari landasan mengakibatkan bahagian depan pesawat tersebut menjunam masuk ke dalam parit kecil berhampiran landasan tersebut.

Hanya seorang penumpang wanita berumur 26 tahun dilaporkan edera ringan iaitu bengkak di kaki dan diberi rawatan pesakit luar. Lapangan Terbang Marudi sehingga kini masih ditutup untuk kerja mengalihkan pesawat terbabit dengan segera dan punca kejadian akan disiasat oleh Jabatan Penerbangan Awam.

Alhamdullilah, x da penumpang yg maut dalam kejadian tersebut..

Read More

KAPAL TERBANG ATR 72 (MASWING) TERHEMPAS DI LAPANGAN TERBANG KOTA KINABALU

Assalamualaikum W.B.T & Salam sejahtera...

Maklumat Terkini : Menurut laporan terkini dari Facebook Jabatan BOMBA & Penyelamat Malaysia pada jam 12:35 Malam (24/10/12) sebentar tadi..

Kapal terbang ATR 72 MASWING terhempas dan menyebabkan seramai 14 orang meninggal dunia serta berlaku kebakaran di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu, Sabah.

BOMBA sedang melakukan kerja-kerja penyelamatan. Harap Maklum.

Post ini diambil daripada Tautan Facebook Page Rasmi Jabatan BOMBA & Penyelamat Malaysia. Screen Capture yang memaparkan Status Page tersebut dikeluarkan pada jam 12:35 AM 24/10/12,

Walaubagaimanapun, maklumat tersebut ditarik kembali dan digantikan dengan post terbaru pada jam 0100 AM 24/10/12 :-

Menurut sahabat yang berada berhampiran dengan tempat kejadian mengesahkan kejadian itu hanyalah sebahagian daripada "FIREDRILL" yang diadakan secara mengejut tanpa pengetahuan semua pihak dalam memastikan & menganalisa semua agensi pesawat bersedia menghadapi sebarang kemungkinan...

* Terkenang kejadian Pesawat Fokker 50 terhempas di Tawau pada hari Jumaat 15 September 1995... Takziah buat keluarga mangsa yang terlibat.... 

KISAH FOKKER 50 MAS boleh dilihat disini :-

~ http://seuntaimadah.blogspot.com/2012/09/fokker-50-mas-terhempas-di-sabah-suatu.html

Read More

FOKKER 50 MAS TERHEMPAS DI SABAH SUATU KISAH

Assalamualaikum & Salam sejahtera...
Hari ini genaplah 17 Tahun kejadian yang menyayat hati dimana berlaku suatu tragedi sebuah pesawat FOKKER 50 milik Syarikat Penerbangan MAS yang berlaku di Lapangan Terbang Tawau...

15 SEPTEMBER 1995......

Suasana di Lapangan Terbang Tawau, Sabah kecoh pada tengah hari Jumaat, 15 September 1995. Orang ramai yang berada di dalam dan sekitar lapangan terbang itu tergamam, lebih-lebih penduduk perkampungan setinggan di tepi kawasan itu.

Ketika jam menunjukkan jam 12.55 tengah hari, satu tragedi dahsyat berlaku di kawasan berkenaan. Pesawat Fokker 50 Penerbangan Malaysia (MAS) yang baru mendarat di lapangan terbang itu, terbabas arah sehingga merempuh kira-kira 20 rumah setinggan di Kampung Seri Menanti yang terletak di hujung landasan.

Kejadian cemas itu menyebabkan penumpang menjerit panik di dalam pesawat. Mereka menyedari ada sesuatu yang tidak kena terhadap kapal terbang berkenaan.

Bagaimanapun, jeritan itu tidak lama apabila kira-kira 10 minit kemudian, satu letupan kuat kedengaran sehingga menggemparkan penduduk sekitar yang pastinya sama sekali tidak menyangka kemalangan seumpama itu berlaku pada hari berkenaan.

Selepas itu, penduduk yang masih terkejut menyaksikan tragedi itu melihat api mula menjulang di sebelah kanan pesawat. Kekhuatiran mula meresap pada minda tatkala memikirkan kebakaran akan menyambar penumpang di dalam pesawat.

Beberapa penduduk yang khuatir ketupan dan kebakaran akan merebak, bertempiaran lari menyelamatkan diri dalam suasana kecoh. Jeritan penduduk meningkah bunyi letupan yang menggegarkan kawasan sekitar.

Dalam usaha itulah, sebaik keluar dari rumah masing-masing, letupan menyebabkan serpihan kayu dan pelbagai objek lain melayang ke merata arah sehingga mencederakan penduduk. Bahang api turut menyambar jasad sehingga menyebabkan tubuh melecur.

Pada pukul 1.06 minit petang, bomba menerima panggilan mengenai kejadian itu. Bersama tiga jentera dan 26 anggota, mereka bergegas ke tempat kejadian dan tiba di lokasi kemalangan empat minit kemudian.

Dibantu empat jentera bomba lapangan terbang, usaha memadamkan api yang semakin marak membaluti pesawat selain gerakan menyelamatkan mangsa segera dilakukan.

Mayat pertama dikeluarkan daripada bangkai pesawat pada jam 2.50 petang. Rempuhan pesawat terhadap 20 rumah setinggan menyebabkan sekurang-kurangnya 10 penduduk kampung itu cedera dan dikejarkan ke Hospital Tawau.

Pesawat yang terhempas itu berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu kira-kira jam 11.50 pagi dan dijadualkan tiba di Lapangan Terbang Tawau pada jam 12.45 tengah hari.

Fokker 50 mendarat di landasan 35 Lapangan Terbang Tawau dan terbabas kira-kira 500 meter sebelum merempuh kawasan setinggan.

Selepas empat jam berusaha, barulah bomba dapat mengawal api dan kebakaran pesawat itu padam sepenuhnya jam 5.30 petang. Pasukan penyelamat dan orang ramai segera memenuhi kawasan kemalangan bagi memulakan gerakan mencari dan menyelamat mangsa.

Operasi merekodkan seramai 34 daripada 53 orang yang berada di dalam kapal terbang berkenaan hangus manakala seorang penumpang masih belum ditemui.

Bagaimanapun, 18 orang yang sempat bergegas keluar menerusi pintu kecemasan sebaik pesawat berhenti bergerak, terselamat.

Penumpang yang terselamat menceritakan yang mereka mula menyedari kemalangan akan berlaku beberapa saat selepas pesawat mencecah bahagian tengah landasan.

Ini disebabkan sebaik mendarat, pesawat terus terbabas dan meluncur melampau jarak pendaratan kerana landasan pendek. Bahagian depan kapal terbang itu melampung beberapa kali ketika juruterbang dipercayai cuba menghentikannya.

Bagaimanapun, pesawat terus meluncur sehingga ke pagar kawasan landasan sebelum merempuh rumah setinggan di kampung berkenaan.

Sebaik pesawat berhenti bergerak, mereka melihat api muncul di bahagian depan dan sebelah kanan pesawat sehingga ramai penumpang mulai panik, menjerit dan menangis.

Beberapa penumpang yang berada di barisan belakang dan berhampiran pintu kecemasan segera membuka pintu itu dan bergegas keluar daripada pesawat kerana khuatir keadaan lebih bahaya akan berlaku.

Kira-kira 10 minit selepas mereka keluar, pesawat itu meletup.

FAKTA: Urutan Peristiwa

- Berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu kira-kira jam 11.50 pagi

- Pesawat bergegar, bahagian depannya melambung beberapa kali ketika mencecah landasan Lapangan Terbang Tawau kira-kira jam 12.55 tengah hari.

- Pesawat terbabas dan melanggar pagar sebelum merempuh rumah setinggan.

- Letupan diikuti kebakaran.

Penerbangan tidak ikut prosedur ditetapkan

Sehingga 17 September 1995, pihak penyelamat masih bingung memikirkan misteri kehilangan seorang lagi mangsa tragedi letupan pesawat Fokker 50 Penerbangan Malaysia (MAS) di Kampung Seri Menanti yang terletak bersebelahan Lapangan Terbang Tawau.

Rekod operasi yang mereka jalankan mendapati 34 penumpang rentung manakala 18 lagi berjaya menyelamatkan diri sebelum pesawat itu meletup dan terbakar; tetapi di mana seorang lagi?

Pada pagi 16 September 1995, berita tragedi kemalangan kapal terbang itu mula memenuhi dada akhbar selain dilaporkan menerusi televisyen dan radio.

“Seramai 34 korban Fokker terhempas”. Begitulah tajuk Berita harian yang melaporkan tragedi berkenaan. Selain rentetan kejadian, pengakuan mangsa terselamat serta saksi kejadian, turut dipaparkan dalam akhbar adalah nama mangsa termasuk mereka yang terkorban.

Pagi itu juga, seorang lelaki kelihatan mundar-mandir di kawasan hospital di daerah itu. Kemudian lelaki itu berjumpa dengan pegawai bertugas dan mula memberitahu – dia adalah antara mangsa nahas Fokker 50 yang terselamat.

Kenyataan lelaki itu sekali gus menyelesaikan misteri dan kebingungan pihak berkuasa berhubung kehilangan misteri seorang daripada mangsa pesawat berkenaan. Dengan tampilnya lelaki itu, Haruni Ladai, ia mengesahkan hanya 34 penumpang saja terkorban dalam tragedi itu.

Menceritakan misteri kehilangannya, Haruni dilaporkan berkata, sebaik berjaya keluar daripada pesawat yang terbabas, dia terus menahan teksi dan segera pulang ke rumahnya di Kampung Tanjung Batu Darat, kira-kira lima kilometer dari lokasi kejadian.

Beliau terus balik kerana begitu terkejut dan ingin segera bersama keluarganya selepas menganggap dirinya baru saja terlepas dari maut.

Dia mula menyedari yang pihak berkuasa tercari-cari kehilangannya selepas mendapati namanya disenaraikan sebagai penumpang yang terkorban. Dia kemudian tampil bagi menyatakan dirinya terselamat dalam tragedi itu kepada pihak berkuasa.

Sementara itu, gerakan mencari dan menyelamat mangsa yang mungkin terselamat dalam nahas pesawat Fokker 50 di perkampungan setinggan itu dihentikan tengah hari, sehari selepas hari kejadian.

Pasukan mencari dan menyelamat menghentikan gerakan 24 jam selepas mendapati tiada mangsa terbaru ditemui di tempat kejadian.

Seterusnya perhatian ditumpukan kepada usaha mengenalpasti identiti semua mangsa yang hangus terkorban.

Sepasukan ahli patologi, forensik dan pakar pergigian, tiba pada tengah hari, hari kedua kejadian untuk membantu polis mengenal pasti mayat menerusi rekod pergigian dan pelbagai tanda lain.

Bedah siasat kemudian mendapati hampir semua mangsa yang dikenalpasti terbunuh akibat terhidu asap tebal, gas combustion dan melecur serius. Semua yang terbunuh adalah penumpang, juruterbang dan anak kapal.

Pagi 17 September, empat pakar daripada Fokker Aircraft Company, Belanda tiba untuk membantu siasatan nahas pesawat Fokker 50 itu manakala kotak hitam pesawat itu dihantar ke London untuk dianalisis.

Majlis Perbandaran Tawau kemudian mengesahkan 53 rumah musnah dalam nahas itu membabitkan 62 keluarga.

Akhirnya, pada 20 Mei 1998, iaitu selepas hampir tiga tahun, hasil siasatan mengenai punca tragedi kemalangan itu diumumkan kepada orang ramai.

Siasatan mendapati nahas itu berpunca daripada kesilapan manusia manakala pesawat Fokker 50 dalam keadaan baik dan bukan antara penyebab nahas.

Sebaliknya, kesilapan juruterbang dan kegagalan pembantunya memberi amaran selepas menyedari penerbangan mereka tidak mengikut prosedur, dikenal pasti sebagai punca utama nahas Fokker 50 MAS. 

Takziah kepada keluarga mangsa yang terlibat.....

Read More

ADA BERANI NAK MAKAN MACAM NI????

Assalamualaikum W.B.T

Korang mesti pernah lihat kan makanan2 yg pelik2 dijual & dinikmati oleh ramai orang yang pelik2..hahaha

Tapi rasenye dalam banyak makanan yang pelik2 tu. Makanan yang dekat bawah ni lagi la pelik!!!!!!!!!

Anda2 ada berani x nak makan macam ni???  Yang x boleh diterima sekali adalah kaki bayi tu.. alahai kesian betul.... dah sampai x da benda lain lagi nak makan... 

Makanan macam nih dah terlebih eksotik nih..... adehhhhhhhhhhhhhh...

Read More

OVER THE SEA DAH MELAMBAI-LAMBAI!!!!!

Assalamualaikum W.B.T.....

Pejam celik pejam celik, esok dah kene terbang ke over the sea. Semester break dah nak sampai penghujung. Rasa macam malas je nak balik ke kampus yg terchenta tu. Rasa macam kalau masa boleh dirotate balik......adehhhhhhhhhhhh

Bukan senang rasenya nak tinggal family, rasa dah suka sangat tinggal kat kampung 3 bulan lebih ni. Macam ade glue yang gam kaki kat sini. Esok bila dah sampai airport, terus masuk kat balai berlepas, duduk kat kerusi yang ada. Nak baca newspaper pun takde mood. Kepala nie asyik duk ingat kat kampong yang ditinggalkan kat belakang. Dah takleh makan pajeri nenas, dah takleh try tomyam paling sedap, dah takde kokokan ayam tiap pagi. Semua tu nak kena tunggu cuti next semester untuk rasai balik. Lambatnya nak tunggu cuti balik.

Lepas dah sampai kat Sarawak nanti, sedih dah beransur hilang sebab rasa macam pulang semula to my home. Janji dengan kawan kata nak datang ambil takpun ambik saja taxi. Bila tengok kawan yang sampai datang ambik tak pun masa berjumpa diorang kat kampus, nampak diorang senyum, rasa teruja berjumpa balik lepas lama berpisah, senyuman mula terukir di wajah. I was came back to my family. Yes, my family after my family back at home at kampong. Harap gembira itu datang kembali.

Nilah Tasik UNIMASku yang Gemilang!!!!!!!!!!!!

"Kadangkala menyembunyikan sesuatu perkara dari pengetahuan orang lain lebih baik dari jika diberitahu pun x dihiraukannya"

Read More

FELDA : DARI LURAH BILUT KE PERSADA DUNIA!!!

Ketika Lurah Bilut mula diteroka untuk dijadikan tanah rancangan Felda, tidak siapa menyangka bahawa syarikat yang ditubuhkan kerajaan itu bakal menjadi sebuah syarikat perladangan yang terbesar dan terkemuka di dunia.

Ketika langkah pertama para peneroka yang membanting tulang empat kerat di Lurah Bilut dahulu, tidak siapa menyangka bahawa segala hasil titik peluh dan darah mereka akan terus mewangi sehingga ke persada antarabangsa.

Dan ketika komuniti kecil warga Felda Lurah Bilut mula berjasa pada bumi bertuah ini, tidak siapa menyangka bahawa program kerajaan untuk rakyat tersebut mampu mengubah nasib kehidupan mereka sehingga mampu memiliki ladang di Indonesia.

Dengan lahirnya Felda Global Ventures Holdings Sdn Bhd (FGVH), nama Felda kini berada di negara termaju dunia, Amerika Syarikat, Kanada, Afrika Selatan, negara-negara di Benua Eropah serta Asia Barat seperti Turki dan sebagainya.

Tidak pernah termimpi untuk para peneroka di Lurah Bilut tentang syarikat yang mereka usahakan itu akan menjalinkan kerjasama dengan pelbagai syarikat multi-nasional antarabangsa terkemuka dan berstatus multi-bilion seperti Bunge Limited, Procter & Gamble, Behn Meyer & Co, Taiko Clay Chemicals dan banyak lagi.

Bunge adalah sebuah firma pengeluar produk pertanian terbesar di Benua Eropah yang berpengkalan di New York dan mempunyai kepakaran teknologi yang tinggi serta pasaran yang luas di Amerika Syarikat, Kanada, Mexico, negara-negara Asia Pacific, Afrika, Timur Tengah dan kepulauan Caribbean.

Menurut sumber yang diperoleh, FGVH kini memiliki sebuah loji memerah dan menapis minyak canola dan soya di Becancour, Kanada.

Usahasama FGVH dengan Bunge diramal akan memantapkan lagi harga dan nilai pasaran saham syarikat perladangan negara itu yang akan disenaraikan di Bursa Malaysia pada Mac atau April ini.

Procter & Gamble (P&G) pula merupakan sebuah syarikat antarabangsa terkenal yang menjalinkan kerjasama berkaitan produk oleokimia, khususnya membabitkan mengenai penyelidikan bio-diesel yang kini berjalan lancar di Cincinnati, Amerika Syarikat.

Bayangkan sekiranya FGVH dan P&G menghasilkan produk bahan api diesel yang bakal menggantikan bahan bakar diesel sedia ada yang kian mahal harganya di pasaran, pastinya ia akan membuahkan hasil yang paling berbaloi.

Behn Meyer & Co. pula merupakan sebuah syarikat terkemuka di peringkat dunia yang menjalinkan kerjasama dengan FGVH berkaitan produk pertanian, khususnya baja pelbagai nutrien, di rantau Asia Tenggara dan Eropah.

Itu semua adalah beberapa nama-nama besar syarikat  yang memainkan peranan penting di dalam dunia perniagaan di peringkat antarabangsa yang dilihat mampu melonjakkan keuntungan FGVH pada masa ini.

Ada banyak lagi usahasama dengan syarikat-syarikat besar dan FGVH bijak memilih rakan kongsi strategiknya memandangkan aset perladangan terbesar negara itu dibantu oleh pakar-pakar runding perniagaan dari dalam dan luar negara.

Untuk menjamin penyenaraian FGVH di Bursa Malaysia itu memberi kelebihan terhadap peneroka Felda yang terbabit syarikat itu telah melantik tiga bank asing dan dua bank tempatan untuk mengendalikan proses tersebut.

Bank-bank asing tersebut ialah Morgan Stanley, JP Morgan dan Deutsche Bank, manakala bagi bank tempatan pula Felda diwakili oleh Maybank Berhad dan CIMB.

Justeru, tidak hairanlah sekiranya FGVH menegaskan bahawa syarikat itu mampu dan komited untuk menjanjikan pulangan yang baik serta sangat berbaloi kepada Felda pada setiap tahun.

Mengukuhkan lagi jaminan bagi kepentingan Felda dan para peneroka, Perdana Menteri sendiri, Datuk Seri Najib Tun Razak telah menjamin bahawa mereka akan tetap terus mendapat apa saja kemudahan serta kelebihan yang mereka terima sebelum ini.

Dengan segala sokongan dari pihak pengurusan tertinggi Felda, FGVH, para peneroka dan kerajaan, segala ‘durian runtuh’ yang membabitkan penyenaraian di Bursa Malaysia itu bakal dinikmati bersama dalam ertikata “win-win situation”.

Terbaru, Kerajaan Negeri Pahang yang diketuai oleh Menteri Besarnya, Datuk Seri Adnan Yaakob juga turut menyatakan komitmen mereka untuk turun padang bagi memperjelaskan kepada seluruh warga peneroka di seluruh negeri itu mengenai penyenaraian FGVH tersebut.

“Dua siri penerangan melibatkan peneroka di beberapa buah tanah rancangan sebelum ini mendapat sambutan menggalakkan apabila mereka mula menyedari rasional penyenaraian FGVH.

“Selepas mendapatkan penerangan sebenar, mereka tidak lagi terkeliru dengan dakwaan pembangkang yang mendakwa kononnya aset serta tanah peneroka akan hilang jika syarikat Felda itu disenaraikan kerana tanah terbabit dijadikan cagaran,” kata Menteri Besar Pahang itu baru-baru ini.

Lihatlah, meskipun dianggap ‘orang luar’ yang tiada kepentingan di dalam Felda pun sudah sanggup menerangkan tentang ‘durian runtuh’ yang bakal diperoleh para peneroka, sudah tentulah penyenaraian itu bakal memberikan Tawaran Awam Permulaan (IPO) yang terbaik buat semua warga Felda.

Khabarnya, warga pelabur pula tidak sabar menantikan penyeneraian Felda itu kerana ia adalah yang terbesar dan terbaik untuk tahun ini.

Sewajarnya selepas mendapat penjelasan yang membetulkan persepsi buruk yang ditohmah segelintir pihak, warga peneroka akan ‘lekas celik’ dan positif, serta memberikan sokongan padu kepada agenda yang bakal membuahkan hasil yang lumayan itu.

Hakikatnya, itulah Felda kini dan masa depannya yang lebih gemilang.

Bermula dari Lurah Bilut, kini Felda mengembangkan sayapnya di merata pelosok dunia dan megah bangga membawa nama Malaysia sebagai syarikat perladang yang bukan calang-calang reputasinya.

Bagaimanapun, segala ‘kemanisan’ yang dilihat mampu melonjakkan nama Felda di persada dunia itu tidak mungkin dapat dikecapi sekiranya tidak wujud kerjasama dari semua pihak, khususnya dedikasi dan sokongan padu dari kakitangan Felda sendiri.

Justeru, adalah wajar bagi semua pihak yang terbabit menjayakan transformasi Felda ini untuk sikap yang lebih positif dan berazam memberikan sokongan tidak berbelah bagi mendatangkan keuntungan kepada seluruh warga syarikat perladangan terbesar bertaraf dunia itu.

Sayanglah jika peluang keemasan ini dipersiakan hanya kerana segelintir minoriti yang cemburu dengan kejayaan Felda itu!

Read More

AKTA TANAH "GSA" ~ SEJAUHMANA WARGA FELDA FAHAM??

Assalamualaikum W.B.T
Selama ini kita hanya tahu menyebut akta tanah GSA (Group Settlement Act @ Akta Penempatan Berkelompok)  tapi tak tahu kandungannya. Apabila ditanya kepada peneroka generasi pertama tentang apa-apa perjanjian yang telah ditandatangani mereka, mereka mengatakan mereka pernah menandatanganinya semasa hendak masuk FELDA dahulu. Tetapi tidak seorangpun yang memegang sesalinan perjanjian tersebut. Jadi, rujuk dan fahamilah tentang Akta Tanah GSA ini sebagai panduan.

LATAR BELAKANG

Akta ini telah digubal pada tahun 1960 selaras dengan peruntukan dibawah artikel 76 Perlembagaan Persekutuan. Semasa penggubalannya akta ini dikenali sebagai Akta 13 yang mula berkuatkuasa pada 30.5.1960 di Semenanjung Malaysia kecuali di Pulau Pinang dan Melaka (1.1.1966).

Akta ini hanya berkuatkuasa di Semenanjung Malaysia kerana Sabah dan Sarawak mempunyai peruntukan-peruntukan undang-undang tersendiri. Akta ini telah dipinda beberapa kali. Diantara pindaan yang terlibat ialah :-

1. Akta 51/65 yang berkuatkuasa pada 15.9.1965, melibatkan pihak FELDA.
2. Akta 521. – 29.5.1981
3. Akta 541. – 14.5.1982
4. Akta 853. – 16.7.1993

Akta ini kemudian menjalani semakan tahun 1994 dan kini dikenali sebagai Akta 530 yang mula berkuatkuasa pada 12.12.1994. Selepas semakan ini, Akta GSA dipinda lagi melalui pindaan A950 yang berkuatkuasa pada tahun 1996.

MATLAMAT UTAMA AKTA TANAH

1. Mewujudkan satu penempatan baru secara terancang dengan menyediakan sumber-sumber ekonomi melalui pembukaan ladang-ladang.
2. Membasmi kemiskinan terutama bagi penduduk- penduduk kampong tradisional.
3. Mengatasi masalah kelaparan tanah dan agihan tanah yang tidak merata.
4. Mempercepatkan pertumbuhan ekonomi berasaskan pertanian dan eksport.
5. Menggalakan perindustrian berasaskan pertanian.

KANDUNGAN AKTA

Terdapat 48 Seksyen dan 2 jadual. Pembahagian seksyen secara am adalah seperti berikut :-

Bahagian 1. – Permulaan.

Bahagian 2. – Penempatan Berkelompok.

Bahagian 3. – Pegangan Desa.

Bahagian 4. – Pendudukan, Pegangan Desa dengan Harapan Hakmilik.

Bahagian 5. – Pegangan Bandar.

Bahagian 6. – Am.

Bahagian 7. – Kawasan Pembangunan Persekutuan.

Bahagian 8. – Penyerahan Hak oleh penduduk mengharapkan hakmilik.

Bahagian 9. – Penamatan.

Di dalam akta ini juga terdapat 2 buah jadual iaitu Jadual Pertama yang berkaitan dengan penggunaan borang dan Jadual Kedua berkaitan dengan penyesuaian-penyesuaian dengan kawasan pembangunan Persekutuan.

BEBERAPA ISTILAH JAWATAN PENTING

Pemungut – sebarang Pentadbir Tanah (PT), Pegawai Tanah, Pegawai Daerah ataupun pegawai lain yang dilantik di bawah undang-undang tanah negeri termasuklah Penolong PT atau Penolong Pegawai Daerah.

Pengarah – pegawai yang dilantik oleh PBN sebagai Pengarah bagi maksud akta ini. Biasanya PTG bagi setiap negeri.

Pengurus – dilantik oleh Pihak Pembangunan Persekutuan mengikut Sek.36 bagi sesuatu kawasan pembangunan.

Pengerusi – FELDA dan FELCRA

Menteri – KTPK

BEBERAPA KONSEP PENTING

Bayaran tahunan disatukan. Bayaran tahunan yang dikenakan di bawah seksyen 20 meliputi pegangan desa dan pegangan bandar. Unsur-unsur bayaran ini ialah :-

1. premium
2.  cukai tanah
3.  bayaran ukur
4.  bayaran perkhidmatan, harga alat dan perkakas

Untuk tanah pegangan desa – bayaran secara ansuran dan bagi tanah pegangan bandar pula cara bayaran ialah sekaligus. Jika ingkar pembayaran, boleh dianggap sebagai melanggar syarat.

Kawasan Pembangunan Persekutuan –

Bermakna suatu kawasan penempatan yang diistiharkan melalui warta di bawah seksyen 4 bagi kegunaan-kegunaan di bawah sek.34(2).

Kawasan Pembangunan Negeri –

Bermakna kawasan yang diwartakan di bawah sek. 4 untuk dimajukan oleh pihak negeri.

Kawasan Penempatan -

i.                    Bandar. Sek.6

ii.                  ii. Desa. Sek.5

AKTA TANAH (GSA) SKIM PERSEKUTUAN :

Mesti ada satu perjanjian diantara PBN dan agensi pembangunan Persekutuan seperti Felda dan Felcra.

Isi kandungan perjanjian terkandung di dalam sek. 34 (1) a-g.

Apabila PBN mengistiharkan sesuatu kawasan di bawah sek.4 akta GSA sebagai kawasan pembangunan Persekutuan, maka kawasan itu akan terletak hak kepada agensi berkenaan (Felda) menerusi pemakaian peruntukan sek.34 (2).

KUASA-KUASA FELDA

1.     Pembahagian kawasan penempatan. (Pengerusi).

2.     Pembahagian kawasan penempatan. (Pengerusi).

3.     Kebenaran menduduki pegangan desa. (Pengurus).

4.     Penentuan kawasan dan jumlah petak yang bersangkutan dengan pegangan desa. (Menteri).

5.     Senggaraan Daftar Pegangan Pegangan Desa. (Pengurus).

6.     Penguatkuasaan syarat.

7.     Pengutipan bayaran bayaran tahunan disatukan.

8.     Penetapan bayaran tahunan disatukan.

9.     Pelepasan kelayakan. (Menteri). Sek.19. Para 1 (1) jk.

10.   Kelulusan serah hak :

o   Pegangan Desa. (Pengurus). Sek.24.

o   Pegangan Bandar. (Pengerusi). Sek.29. Para 2 & 4(1) jk.

11.  Pemberian hak - pendudukan sementara. Sek.37 (b)

12.  Penguatkuasaan - pendudukan haram. Sek.30. Para 4(1) jk.

13.  Mendengar rayuan - Menteri. Sek.39

Bila bayaran tahunan disatukan telah selesai dibayar mengikut perjanjian, (Sek.34 (2)(d)), kawasan pembangunan tersebut akan terletak hak kembali kepada PBN. Kuasa-kuasa Felda seperti yang dinyatakan di atas ditamatkan, (Sek. 34 (3).

PEMBERIMILIKAN

Di dalam kawasan Felda, kuasa meluluskan pemberimilikan masih lagi di pihak PBN. [ Sek. 10 dan Sek. 38 (2) (k) ].

Pengurus boleh membenarkan pendudukan ke atas pegangan desa selepas kelulusan pemberimilikan. [ Sek.10 (1)(b) dan Sek.38 (2) ( ) ].

Felda tidak meluluskan pemberimilikan. Syarat-syarat pemberimilikan dikenakan semasa kelulusan, bukan pada masa tempoh pembayaran bayaran tahunan disatukan.

Pegangan Desa Dengan Bayaran Tahunan Disatukan :

1. Kelulusan dibuat sebelum penguatkuasaan KTN.
2. Syarat pemberimilikan ialah :-

a)    kawasan.

b)    tempoh milik.

c)    kadar cukai.

d)    kadar premium.

e)    bayar btd.

f)     syarat nyata.

g)    sekatan kepentingan.

Pegangan Desa Tanpa Bayaran Tahunan Disatukan :

1. Kelulusan sebelum penguatkuasaan KTN.
2. Syarat sama kecuali bayaran tahunan disatukan.

Pegangan Bandar

1. Kelulusan sebelum penguatkuasaan KTN.
2. Syarat-syarat adalah sama kecuali bahagian syarat nyata.

Kelulusan Selepas KTN :

       I.            Pegangan Desa.

a.     Syarat sama.

b.     Kenakan kategori

     II.            Pegangan Bandar.

a.     Kenakan kategori

b.     Syarat sama.

ISU & MASALAH :

1. 1.     Pengwartaan.
2. 2.     Senarai Daftar Pegangan.
3. 3.     Perletakan hak.
4. 4.     Syarat nyata.
5. 5.     Cukai.
6. 6.     Harta Pusaka.

Read More